城陽區拉桿式液壓缸-拉桿式液壓缸加工-力建液壓系統
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠(chang)
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主(zhu)營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
① 裝配時混入異物造(zao)成傷痕液(ye)壓缸(gang)在總(zong)組裝前(qian)，所有(you)(you)零(ling)件必須充分去除毛刺(ci)并洗凈， 零(ling)件上帶有(you)(you)毛刺(ci)或臟物進(jin)行安裝時，由于'別勁'及零(ling)件自重，異物易嵌進(jin)缸(gang)壁表面，造(zao)成傷痕。
② 安裝零(ling)件中發(fa)生(sheng)的(de)傷痕液(ye)壓缸(gang)安裝時(shi)，活(huo)塞(sai)及缸(gang)蓋等(deng)零(ling)件質量大、尺寸大、慣性(xing)大，即使有起(qi)重設備輔(fu)助安裝，由于規定配合間隙都較小(xiao)，無論(lun)怎(zen)樣均會別勁投入，
③ 從管路進入(ru)的(de)異物，有多(duo)種(zhong)情況。
a.清(qing)洗時(shi)不注意。管(guan)(guan)(guan)路(lu)安裝好以后進(jin)行(xing)清(qing)洗時(shi)，不應(ying)通過缸(gang)體(ti)，必須(xu)在缸(gang)體(ti)的油口(kou)前邊加(jia)裝旁通管(guan)(guan)(guan)路(lu)。這一(yi)點很重要。否則(ze)，管(guan)(guan)(guan)路(lu)中的異物(wu)將進(jin)入缸(gang)內，一(yi)旦進(jin)入，即難以向外排(pai)除，反而變成向缸(gang)體(ti)內輸送異物(wu)了。再者，清(qing)洗時(shi)要考(kao)慮(lv)安裝管(guan)(guan)(guan)路(lu)操作(zuo)中所(suo)進(jin)異物(wu)的取出方法。此外，對管(guan)(guan)(guan)內的腐蝕等(deng)在管(guan)(guan)(guan)路(lu)安裝之前即應(ying)進(jin)行(xing)酸(suan)洗等(deng)手(shou)續，必須(xu)完(wan)全去掉銹蝕。
零部件(jian)加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)影響問(wen)題，在液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)制(zhi)造過程中應嚴格控制(zhi)缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)和活(huo)塞桿表面加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特別是幾何精(jing)度(du)(du)(du)，尤(you)其直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是關(guan)鍵(jian)，在國(guo)內(nei)(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中，活(huo)塞桿表面的(de)(de)加(jia)工(gong)基(ji)本上是車后磨削(xue)(xue)，保證(zheng)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)問(wen)題不大，但對于缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)的(de)(de)加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很多，有(you)(you)鏜(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)磨等，但由(you)于國(guo)內(nei)(nei)材料的(de)(de)基(ji)礎水(shui)平較國(guo)外有(you)(you)差距，管材坯(pi)料直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)差，壁(bi)厚不均(jun)(jun)勻、硬度(du)(du)(du)不均(jun)(jun)勻等因素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)影響缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)，因此建議采用(yong)鏜(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨工(gong)藝，如(ru)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)磨，則必(bi)須首先提高管材坯(pi)料的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)。
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在允許的(de)情況下，液壓(ya)缸的(de)缸體(ti)壁厚安全(quan)系數盡量選大一(yi)些，使缸體(ti)厚壁增加，特(te)別(bie)是高壓(ya)工況下使用的(de)油缸，以減(jian)小油壓(ya)下的(de)缸體(ti)變形，變形后的(de)缸體(ti)也會引起(qi)液壓(ya)缸低速(su)爬(pa)行。
